中国煤炭报  2021年11月27日  M7版

为切实做好今冬明春煤炭保供稳价工作，陕煤运销集团榆中销售公司在细化保供目标、分解增供任务的基础上，保供稳价再发力，开启“1+3”供应新模式，做到应发尽发、应保尽保。

所谓“1+3”供应新模式，即以铁路长协为中心，以“公转铁”、外购煤和公路直销做补充，多点发力保供应稳价格，保障下游用煤需求。

牵住铁路长协“牛鼻子”。榆中销售公司严格执行“基准价+浮动价”铁路长协价格机制，积极接洽生产、运输、用户三方，始终坚持铁路运输、长协保供为主的营销策略，全力推进增产增供稳价，提高中长协合同履约率。

多方积极整合社会资源。针对自有资源无法满足下游客户需求的实际，该公司想方设法探索新煤源，补充自有资源缺口。该公司充分发挥包西线沿线、靖神铁路及周边站台地域优势，下大力气整合产地矿井资源，拓展了牛家梁、大保当、曹家伙场、靖边北、鱼河、海则滩等铁路发运站点，派专人对接，抓好煤源组织和煤质管控工作，实时掌握煤源状况及周边市场价格，保障运行平稳。

持续推进煤炭“公转铁”。为提升保供效率，榆中销售公司持续推进“公转铁”。坚持问题导向，成立研究小组反复测算，为用户想方设法节约成本，实施“一矿一策、一站一策、一户一策”，细化发运目标，在运输价格、装车站台、线路选择上制定详细的运力协调方案，相继新增了闫庄则、红石峡等站台的“公转铁”合作业务，有力保障了现有长协用户铁路发运量。

审时度势启动公路直供。四季度保供工作如火如荼，铁路运力也越发紧张。随着下游用户日耗继续攀升，为了及时解用户燃“煤”之急，该公司适时调整发运方案，在争取路局运力支持的同时，鼓励现有铁路长协用户通过公路发运补充一部分资源，实行“公路+铁路”双渠道运输，全面提高现有长协用户资源供应量，做细做实保供稳价工作。