七月份，沿海港口市场价格变化呈现倒“U”型，煤价涨跌幅度较为平缓。月初价格稳步上涨，至中旬企稳，下旬价格逐步回落至月初水平，弱势下行。近期指数稳定在574元/吨，接近月初价格水平。7月份上旬至中旬，CCI5500累计涨幅达21元/吨，中旬至下旬CCI5500累计降幅达23元/吨，截止7月24日报收于574元/吨。
       七月上旬动力煤市场持续上涨，涨幅收窄。港口市场供需处于相对紧平衡状态，受情绪和预期影响，观望增多，下游询货积极性有所减弱，贸易商考虑到当前价格接近红色区间所带来的价格波动风险，采购有所放缓。 进入中旬，港口动力煤价格企稳，并出现小幅回落，走势偏弱。港口市场新增询货需求较少，供应商出货意愿增强，加之大型煤企放开现货销售，提升长协兑现，且中转港及终端库存处中等偏高水平，下游采购放缓。在整体预期偏差的情况下，多数卖方积极降价销售，整体现货价格降幅略有扩大。来到下旬，沿海动力煤市场延续弱势下行趋势。下游整体需求疲软，市场煤价延续弱势下行，目前终端询货采购少。即将月底，临近大集团月度价格调整，多数人持观望态度。随着价格进一步下跌，市场情绪有所转变，受发运倒挂幅度扩大影响，且整个北方港港口低硫煤偏少，部分供货企业开始试探性惜售挺价，下游在接货中对高低硫煤价格的接受程度有一定差异。在季节性及成本因素下，短期市场煤价会有跌幅收窄趋稳的可能。
       七月份，大秦铁路及蒙冀线发运正常，港口调进高位，供给尚为充足，一定程度上会缓解港口市场上资源紧缺的状况，但终端采购拉运积极性明显下降，调出不及调入量。在调入量整体高于调出量的情况下，北方港煤炭库存一改前期止步不前的状态，出现了较为明显的增加，截止7月24日环渤海四港库存2225万吨。
       七月，南方地区受长时间强降雨影响，整体日耗不高，其中两湖一江地区基建停工较多，水泥建材等需求不高，整体采购欲望不强，短期市场需求较差。随着华东地区梅雨季节过去，南方大部分地区气温会逐步回升，且汛期过后基建等需求将有所改善。今年我国各大流域来水均处高位，这就意味着接下来水力发电量的大增。水电挤占了火电的份额，导致火电厂对煤炭的需求不会短时间剧增，制约了煤价的迅速上涨。电厂方面，截止目前，全国统调电厂煤炭库存继续稳步增长，达到1.4亿吨，可用27天，达到历史同期最高水平。全国重点电厂存煤升至近9000万吨的高位，可用23天。叠加长协煤的支撑，电厂采购积极性不高，北方港口下锚船也保持低位，远远低于预期，后期电厂大概率将以去库存为主。沿海六大电厂数据报停。
       进口煤方面，通关仍在严控，短期内进口煤通关暂无放开的迹象，当前多数客户依旧以采购内贸煤为主。
       主产地内蒙地区限制煤管票政策暂无松动迹象，其他主产区整体供应较前期相对稳定。