第一次听到“共享单车”这个词时，我并没有在意，我工作、生活的地方，貌似和那种新鲜事物是很难扯上什么关系的，偏安一隅很容易让好奇心渐渐消磨。慢慢的，有意无意听西安的小伙伴们谈起自己的骑行经历，或者在朋友圈里看到有人晒与“小黄车”的合影，我也没有想尝试的欲望。所以当我亲眼在西安的街头看到无数年轻人骑行单车从我身旁路过，依旧只把它们和公共自行车划了个等号罢了。

       平日里习惯通过新浪微博来获取新闻资讯，也常常看到有网友反馈共享单车找起来不容易、有人故意毁坏单车，或者共享单车占用人行道之类的热门微博，也只是走马观花，当普通社会新闻来看。

       有一次，在西安要去弟弟的住处玩，查了地图发现地铁、公交都不能直达，出了地铁口还有一公里左右的距离，不远不近却懒得步行，无奈打车前往，到了目的地他问我：你为什么不骑个共享单车过来，多方便啊，而且也便宜，你还是下载个APP也试试。我直言：我对那些新鲜事物不那么感兴趣，况且我这种人，虽然会骑车，但在城市的车水马龙里，连走路过十字路口都会恐慌，骑车对我来说实在太过危险啦。弟弟听罢反问，那以后你在城市里，和朋友们一起出门，大家都骑单车，你却因为不愿尝试而不能同行，你要怎么办。我则用一句，到用的时候再说吧，搪塞了过去，也就不了了之。

       直到清明小长假，我去了南京旅行，比起西安的热闹，这里似乎静谧许多，马路上机动车相对少些，但速度却也不遑多让，所以我依旧小心过马路。那天，计划去东南大学、南京大学以及顺路的景区游览，却发现每个地点之间也就一两公里左右的距离，坐公交、地铁反而绕远了，而且我也不喜欢坐车，可是步行既浪费时间，又太累人，正不知如何是好时，看到微信群里有人分享了摩拜单车的小程序，似乎操作起来也不那么麻烦，抱着没有更好选择来试试的心态，我点进链接，交了押金，开始了我的第一次共享单车体验。

       没有花很长时间，我就在周围里找到了一辆摩拜单车，看上去很是轻巧，颜色也很是抢眼，扫描二维码后很快听到单车解锁的声音，于是骑上单车，开始穿行在南京的大街小巷。由于那天的行程多为大学，校园中鲜少有车辆来往，我的单车之旅很是愉快，在四月灿烂的春光中，吹着柔柔的和风，在绿树环荫的大道上，骑着一辆轻便的单车，穿梭在图书馆、体育场、礼堂之间，仿佛整个人都回到了学生时代，间或停车驻足拿起相机捕捉美景，感觉自己像鸟儿一样自由，周身疲累烟消云散，所有烦恼与我无关，甚至忍不住在风中哼起了歌。一辆单车，很轻易地唤起了我的单车情结。

       中国人似乎从来都有单车情结，我其实也不例外。幼时，因为自己的不安分不小心被自行车后轮夹了脚，疼的痛哭；儿时，在父亲自行车后座央求他讲水浒传的故事，听的津津有味；小学时期，第一次学自行车摔了好多次，最终还是学会后欣喜自豪；初高中，和小伙伴们骑车上学的无数个早晨傍晚，又承载了多少欢声笑语……可是，这样的单车回忆，什么时候，却悄悄远离你我，是时间过的太快，还是交通工具变化的太快了呢？我也很难给出答案。

       央视的《朗读者》节目中有一期提到共享单车，说它无形当中似乎在改变着我们的一种生活方式，它像一缕春风，唤醒了我们的心底的单车情结，它是给城市的轻巧而温暖的礼物。我很赞同这个比喻，共享单车作为解决零到五公里最后出行的一个新物种，用它们各自的色彩点亮了一座座城市，的确给了很多人便捷和温暖，让他们可以出发奔向新生活。于我个人而言，它使我有了尝试新事物的兴趣和勇气，它使我仿佛靠近了我的青春，它也使我像少年一样自由飞驰，飞驰向未来……