近日，大风寒潮、冰冻、雨雪天气组团来袭，北方港口强烈降温，为有效减少和避免冬季可能出现的冻煤情况，港口办事处采取源头预防、数据预警、实时监控和制定应急预案等措施，多措并举打出冻煤防控组合拳，切实保障港口冬季煤炭接卸工作有序开展。

以源头防控为出发点

伴随持续低温，煤炭装运到北方港口的过程中，由于运距长、时间久，极易发生冻车现象。港口办事处和各销售分公司加强沟通协调，落实源头预防措施。从发运端开始，一方面确定所装煤种,动态掌握煤炭的含水率；另一方面掌握煤炭装车情况和发运计划下达时间，并提前了解运距及列车沿途相关天气情况。判断列车到达港口是否会有冻煤情况，及时协调分公司调整防冻液的喷洒量，力求做到源头预防。

以实施预案为关键点

在调度和业务方面，对可能存在到港冻煤的情况，与港方和铁路方提前沟通预到列车，保证冻煤列车及时进港。充分依托港口卸车现场视频系统，监控港口列车翻卸，第一时间掌握卸车状况。发现冻车，立刻启动应急预案，在确保人员安全的前提下专人到翻车现场值守，督促相关工作人员开启震动、脉冲等促卸设备，提高翻卸质量，使冻煤能够充分震落，把冻车损失控制到最小，最大化为公司减损。

以数据预警为着力点

存在出现冻煤的情况，数据统计岗根据现场工作人员提供的资料，及时建立冻煤台账。以到港时间为准，形成“一列一统计”，按分矿汇总的基础台账。以筒仓，到港轨道衡，空车皮重相对比的数据作为重要依据。结合列车在途运行时长、沿途气温变化、列车视频图像，加强比对分析，设好警戒线，关注异常值，提前预警，重点防控。

港口办事处始终高度重视冬季冻煤防控工作，从思想预警和质量把控上筑牢“防冻车”的两道防线，确保冬季煤炭接卸过程中不因天气变化等异常气候影响接卸工作，在整个防冻期为北方港的煤炭运输保驾护航，保证公司利益“颗粒收仓”。