秦皇岛煤炭网讯 随着煤炭经济的日益下滑，去产能成为“企业有意愿、政策有要求”的趋势发展，煤炭产地作为供给侧，去产能政策开始进入落实阶段，煤炭产量供应缩紧。另一方面，工业经济的低迷导致用电量下滑，而清洁能源的冲击也使火电市场被动“做减法”。煤炭市场供给侧和需求侧均运行不乐观，作为中转的北方港口库存低、来船少成为今年的常态，煤炭价格在供需双低迷的市场态势下出现持续性平稳。
　　5月18日下午最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收389元/吨，截止本期，价格指数已经连续七周持平，继续刷新自发布以来持平期数最多的记录。
　　秦皇岛港各煤种价格也出现持续性平稳。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为305-315元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为345-355元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为385-395元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为405-415元/吨。
　　资深煤炭行业分析师李学刚分析认为，影响并促使近期环渤海地区动力煤交易价格及价格指数长期平稳运行的因素主要有以下两个方面：
　　第一，276天工作日缓解了主要产地煤炭供大于求程度。随着煤炭生产企业276天工作日的坚决落实，正在对国内原煤产量产生实质性影响，促使晋陕蒙等主要产地煤炭供大于求程度减轻，煤炭出矿价格也出现一定程度的回升，从而推高了环渤海地区动力煤销售成本，对该地区动力煤交易价格产生了一定的支撑作用。
　　第二，沿海地区火电企业的煤炭消费保持萎缩局面。宏观经济低速运行、当前正值社会用电需求淡季，加之4月份以来水电产量的快速增加等因素，抑制了火电生产及煤炭消费的恢复，沿海地区火电企业的电煤日耗继续低于去年同期水平，电力企业的煤炭采购积极性继续受到限制，导致环渤海地区动力煤市场的需求维持低迷，煤炭价格缺乏上涨动力。
　　综合来看，目前整个煤炭行业链条均运行艰难，产地面临政策性和市场性减产，铁路、港口产能严重过剩，火电厂受环保严格等因素压制，能源结构正在逐步调整。有煤炭业内人士分析，在煤炭供给侧、需求侧均在“做减法”的情况下，实现市场供需平衡仍需要很长一段时间。