截止7月4日环渤海动力煤综合价格指数570元/吨，与上期持平。本月指数价格一路平稳，各规格品价格小幅震荡，现货价格月初涨幅较大，上浮达50元/吨，向上突破700元/吨。环渤海各主要港口调入情况维持较高水平，库存继续稳步上行。市场经历前期集中采购备货高峰后，目前进入阶段性平稳期，成交较少。截止7月4日，北方四港总场存2183万吨，沿海六大电库存1500万吨，日耗75万吨，存煤可用天数19.9天。
       供应方面
       1. 重点煤企调价的示范作用增强。6月初，国家能源投资集团公布6月外购煤价格上涨31元/吨至625元/吨，本次提价推动港口现货煤价水涨船高。同时，重点煤企上调煤价也对沿海市场产生了示范带动效应，相关企业陆续跟进上调价格。随后在政策的调节下，长协煤的稳价作用持续增强。月度中旬，国内主要煤企对月度价格进行了回调，货源价格优势重新凸显；稳价的示范带动作用扩散。
       2.得益于迎峰度夏的“增产增运”政策，铁路运输保障增强。尽管近期主产地安监环保力度持续加强，但临近迎峰度夏的关键时期，运输通道顺畅，煤炭供应仍相对稳定。大秦铁路高效运转，蒙冀铁路增量明显，这对沿海市场货源形成较为明确补充。沿海市场长协煤供应保障的继续加强，占铁路及港口运输的市场份额连续提升，一定程度上平抑了港口煤价上涨局面。
       3.现货煤占比继续降低。随着长协煤、平价煤的增产增运，环渤海市场的现货煤占比继续降低。由于长协煤、平价煤具有稳定的定价机制，随着此类优质货源的投放，现货煤价对市场的冲击作用持续减弱，区域市场的货源结构为煤价走稳提供了支撑。
       4.产地煤炭供应稳定，价格坚挺。6月份，主产地煤矿生产条件稳定，“安全生产月”与环保督查“回头看”安监、环保执法力度升级，陕西、内蒙地区煤炭生产和汽运受限，排队拉运车辆增加，库存一再下降，产地煤价持续上涨。主要煤运通道基本处于满负荷运转状态，上游货源持续供应沿海市场，为港口市场运行提供较稳定的供应环境，对价格的冲击趋于缓和。
       5.物流环节库存比较充裕。环渤海三港（秦、唐、沧）存煤持续运行在2000万吨以上，主要沿海、沿江接卸港存煤超过3500万吨，也处于历史高点。港口高库存的“稳定器”作用持续强化，也是煤价走势僵持的重要原因。
       需求方面
       1.本月沿海煤炭日耗波动较大。月中旬，受台风、梅雨等气象因素影响，沿海主要电厂日耗维持在68万吨以下，较月初回落明显。受日耗回落影响，行业下游存煤累积，沿海主要电厂存煤接近1500万吨，下游各接卸港存煤继续高位运行。充裕的库存降低了企业的采购拉运积极性，发运港采购成交不多，价格区间进一步分散。坚挺的到港成本与平淡的采购价格间仍有倒挂现象。月下旬，受高温天气反复影响，沿海六大电厂日均耗煤量再次被拉升至78万吨高位，库存持续运行在1500万吨左右，可用天数19天。随着日耗的回升，夏季用煤高峰正式来临，电厂补库需求或进一步提高。
       2. 近期，全国已经有多个省份发布“预警”，称今夏存在电力供应缺口。由于南方高温、水电出力偏弱且入汛晚，今年南方地区迎峰度夏的时间较早。由于今年7月17日开始“入伏”，“三伏天”长达40天，预计全国电网负荷峰值将出现在7月、8月。 若出现极端高温天气、新机组不能按期投产、大机组故障跳闸等情况，将加剧紧张形势。
       当前煤炭政策走向仍存较大不确定性，市场价格变动已回归供需基本面，各物流环节库存高位运行，心态变化影响愈趋减弱。目前上游环保检查导致供给收缩、进口煤价格优势不明显等因素导致供应出现阶段性紧张。随着夏季高温天气来临，用电需求将持续走强，由于今年水电出力不及预期，电厂耗煤量将保持高位，尽管计划开展错峰生产、落实调峰应急准备等，但高峰时段煤炭供需仍存在一定缺口，将继续支撑煤价。短期来看，煤价以稳中有降趋势为主，长期来看，煤价仍有一定的上行空间。